今年以来，连云港口岸、盐城口岸等滚装码头一片繁忙，国产新能源汽车从这里频频起航，运往世界各地。

根据近期公布的今年前4个月外贸数据，出口超出了大家的预期。

以江苏省为例，该省汽车出口额呈倍数级增长。今年1-4月，江苏省出口汽车总额72.6亿元，同比增长130.7%，主要出口至东盟、欧盟、中东等地区。

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值得关注的是，江苏省出口电动载人汽车今年1-4月达28.6亿元，同比增长高达552.6%。

我们来看正在全力打造新能源之都的省内城市常州，其新能源产品增势异常抢眼，今年前4月电动载人汽车出口值增长高达484.3倍。

数据显示，常州今年1-4月电动载人汽车出口值增长484.3倍，锂离子电池出口值增长64.9%，对印度、韩国市场出口均成倍增长。

常州外贸正在加速回暖，民营企业表现活跃。常州比亚迪汽车有限公司自今年1月首批新能源整车出口以来，不断发力东南亚、欧洲等海外市场，积极拓展澳大利亚等新市场，纯电动汽车订单充足、产销两旺，今年1-4月实现新能源整车出口已达1.36万台。

经济总量排名全省第五、进出口总值排名全省第四的城市，在新能源产业领域展现了强劲实力，几乎以一己之力撑起了全省新能源汽车出口的大数据。

新能源产业从无到有，再到集群发展，常州抓住了这一波风口。正如江苏城市论坛网友评论，“新能源汽车如今这块蛋糕非常大，每个城市都想分一杯羹！但是在成为这么大蛋糕之前，也只有常州提前做好了相关工作，等待蛋糕起来后，不需要再去抢。”

事实上，常州早在十年前即2013年就开始瞄准新赛道，明确新能源汽车及动力电池产业、智能电网在内的十大产业链。同时，围绕产业链布局创新链，先后成立高能级创新平台如中以常州创新园、新能源汽车研究院、龙城实验室等，积极集聚全球创新资源。

十年耕耘，常州新能源产业终有所成。

1、全球每10辆新能源汽车，就有一辆搭载常州产电池。全球动力电池装机量前10位的龙头企业中，有4家已布局常州，动力电池产销量占全国1/5，江苏全省1/2。

2、动力电池生产过程有32个主要环节，常州企业就可以覆盖其中的30个环节。

3、常州现有4家新能源整车企业，2022年产量超34万辆，全省第一、占比达50%。整车产品有比亚迪元PLUS、理想L9、比亚迪海豹等。

4、常州有10多家公共服务平台，对常州乃至整个华东地区的汽车产业试验测试提供重要的技术支撑。

5、新能源汽车产业链中游企业数量超过3400家，居全国首位。

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