烧机油很多车都会发生，只是烧多少的问题。尤其是大众、奥迪、宝马的发动机容易烧机油。涡轮增压车型烧机油是一个普遍问题，关于ea888发动机烧机油的报道很多。那么，烧机油的车能坚持多久？今天就来说说烧油的原因和对策。烧机油的车用什么油比较好？

烧油的原因还是很多的：

1.油太脏了。

(资料图)

如果不按规定周期换油，脏油会造成轴承、气缸、活塞、活塞环磨损加剧，缝隙会使油进入气缸而被烧坏。

2.油底壳里的油太多了

这是因为飞溅润滑发动机的油环进入油池太深，会导致多余的油甩到缸壁上，进入燃烧室。

3.正时齿轮或链条磨损

正时齿轮或链条的磨损会导致气门和曲轴的正时不同步。轮齿或链条磨损导致齿隙过大，导致机油燃烧。

4.安装活塞环时，活塞环不适合发动机型号或周向端面间隙过小。

发动机工作时，活塞环的端面会与缸壁发生干涉和冲击，导致磨损和粘着磨损，导致油耗增加。

5.油压太高了

机油压力设定不正确，安全泄压阀失效，会造成机油压力过高，导致发动机被过量机油浸泡，也会影响发动机工作，不利于节油。

6.油粘度太稀。

使用的机油粘度太稀，可能会造成油耗高。

7.涡轮增压器密封泄漏

涡轮增压器密封的泄漏会把机油吸入燃烧室，在那里燃烧形成积碳，阻碍发动机的正常工作，进一步导致更多的机油消耗。

8.高进气阻力

进气系统阻力过大会增加发动机内的真空度，增加油耗。

汽车烧机油要多久才能报废还不好说，主要看烧机油的程度。烧机油的表现就是排气管会有蓝烟。如果跑10000公里消耗3L的油，那就严重了。这时就需要对发动机进行大修，更换相应的密封件或部件，清理发动机积碳。

至于多久给车加一次油，一般以200公里加一次为宜，一次不要加太多。机油标尺应在最大-最小之间。解决汽车烧油的问题，也可以加一点性能优越的油，同时粘度可以调大一点，最好咨询当地正规的修理厂。

烧机油容易形成积碳，所以汽车烧机油要注意定期清理积碳。清理积碳的方法有，比如车旁的“吊瓶”，用燃油清理。拆卸清洗是清除严重积碳最有效的方法。还有一种是用干冰清理积碳，效果也很理想。清洁燃料宝也可以用来防止积碳。

那么，烧汽车用机油该怎么做呢？不大修烧机油有什么解决办法吗？其实市面上有一些专门烧机油的产品，就是机油精。对付烧机油最快的方法是添加机油精，可以增加机油的粘度，使机油难以通过活塞环和气门油封进入燃烧室，但只适用于轻微烧机油的发动机。

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